山东高速青岛海湾大桥开通日益临近,目前大桥路面铺装施工进入冲刺阶段,工人们正加紧进行桥面铺装工作,截至目前大桥桥面铺装已完成60%。
与陆地桥面相比,海湾大桥桥面铺装要求要高得多,不仅采用了高温稳定性、水稳定性和耐久性强的改性沥青和环氧沥青混凝土;而且考虑到海上潮湿还特别铺设了两个防水层。
山东高速青岛海湾大桥桥面铺装总工程师刘士林告诉记者:"现在我们看到的,在那一侧是防水连接层,现在我们正在施工的是防水找平层,我们现在所施工的是一个整个的防水体系。在这层防水找平层铺完后,我们上面有一层是承重层,最上面有一个磨耗层,在磨耗层铺完后,我们整体完成了桥面施工,可以通车了。"
全长41.58 km的山东高速青岛海湾大桥,是世界第一跨海大桥。大桥桥面铺装工程主要包括混凝土桥面、航道桥钢桥面以及连接线、匝道铺装三大部分,总工程量达42万 t,是目前世界上工程量最大的海上沥青混凝土铺装工程。目前,大桥已累计完成混凝土桥面单幅铺装里程34.16 km,钢桥面单幅铺装2.53 km,预计到5月底大桥桥面铺装将全部完工。